从去年11月完成约租车听证会至今已经过去了9个月，广州市交委旗下的专车软件“如约”迟迟没有推出市场，这让公众纷纷猜测“如约”一再爽约的原因，广州市交委主任陈小钢近日在出席活动中就此回应媒体的追问时称，爽约的原因是国家正在制定网络约租车的政策，在政策出台前“如约”不会上线，目前仍无具体时间表。

每个城市将搭建约租车管理平台

去年11月，广州2014年出租汽车运力指标投放听证会，以19位听证代表赞成1位反对的结果通过了约租车的投放。此后广州市交委牵头搭建的约租车平台“如约”完成招标工作，白云、广骏、交通、丽新4家国有出租车公司瓜分了2950辆约租车指标，随后“如约”进入内部测试。但内测至今已经过去了8个月，测试结果如何却迟迟没下文。

有内部知情人士就透露，广州约租车平台主要由市交委技术处负责组建，中标的公司多数为市交委下属公司，技术力量相对薄弱。跟优步等专车平台相比，“如约”还显得过于稚嫩，没有优惠券、折扣券、帮人约车、所在地最快到车时间等功能，也没有推出iPhone测试版本。有测试员在体验后也反映软件设计简单，与专车软件公司的差距很大。再加上没有任何补贴，“如约”平台推出公测，很可能面临“没有市民乘坐”的风险。

对此，陈小钢表示，广州正在等待国务院关于约租车相关政策出台，国家政策出台后才能向公众推出“如约”。他还透露，国务院出台了关于约租车管理规定后，每个城市地方政府都要搭建约租车的管理平台。

据他介绍，“如约”现在正在做内测，已经展开了差不多8个多月的内测，接下来会进一步扩大测试范围，也希望媒体积极参与。目前第一期还是2950台约租车，将来还会扩大范围。推广约租车是《广州市交通三年行动计划》里的内容，政府一定会执行。

穗应对专车措施要等国务院政策

8月广州交通拥堵指数比去年同期暴涨73%，在不久前市人大代表的视察中，不少代表都表示大量外地牌专车在广州运营加剧了广州城区的拥堵。相关数据显示，中心城区15条主干道外地车占比数量中，2012年6月实施“限牌”前是5.9%，2013年11月上升至9.4%，2014年11月上升到11.2%，而到今年5月，这一数字已经上升至13.3%，目前全市有30万外地牌车辆在街上跑。

广州路面上的外地车牌越来越多，造成广州的拥堵加剧，对此市交委该如何应对？

陈小钢表示，目前对广州的专车运营情况市交委是清楚的，但应对措施还要根据国务院出台的相关文件才能确定。他否认广州已经停止对专车非法营运的打击，指市交委对非法营运的打击和管理工作从来没有停止过，未来会继续依法推进。

对于最近推出的“如约”巴士，他称广州市交委不是看到嗒嗒巴士、C C巴士出现才进入这一市场，市交委从来不会因看着别人做什么而想要做什么，推出“如约”巴士只因市民有需求。