FPSO“萨卡里玛”轮改装项目是将一艘超大型油轮（VLCC）改装为集生产处理、储存和卸载一体的30万吨级海上浮式生产储油装置（FPSO），被称为“海上石油工厂”。该项目是目前世界上最先进的第三代FPSO，能够日处理原油15万桶、天然气600万立方尺，能储存原油160万桶。改装工程的顺利完成，再次刷新了由澄西广州保持的世界上同类型FPSO改装史上工程量最大、工程最复杂、功能最先进的新纪录。
“萨卡里玛”项目完工交付后，作业油田离岸250公里，作业水深2120米，在未来25年不需要进行大的维修，因此对质量要求极高。每一张钢板的来源、每一道焊缝的经手人、每一次检测的质检员等都必须做到有据可查。项目最终实现总体焊缝损失率为1.58%，远低于3%控制目标值。该项目一次对外报验合格率97.5%，超过SBM公司海工产品质量标准，得到SBM公司和ABS船级社的充分肯定。
中国船舶工业集团公司副总经理南大庆表示，FPSO“萨卡里玛”轮改装工程的顺利完工，是中船集团海工业务走向世界征程中迈出的成功一步，也是中国船舶工业迈向高端“智”造的一个缩影，将为南沙国家新区建设国际航运中心、对接“一带一路”增添新动力。
工程量最大、工程最复杂、功能最先进——创FPSO改装新纪录
作为FPSO改装史上工程最复杂、功能最先进的第三代FPSO改装项目，“萨卡里玛”轮总长346.5米，型宽58米，型深31米，设计吃水22.7米，其甲板面面积相当于3个足球场。
在澄西广州改装期间，该项目先后完成了主甲板改装换新、大仓结构改造、六层生活区整体新造安装和输油平台等结构工程约2.2万吨；117米火炬塔、甲板面发电机等在内的14个原油加工模块的吊装；甲板面、大仓、泵仓、机舱等区域超过1.6万条管路的预制和安装；94万米的电缆敷设；大仓、甲板面、船壳、新生活区、机舱等区域约40万平方米的打砂和涂装工程等，整个改装工程量超过了2015年3月31日交付的“玛丽卡”轮，再次刷新了世界FPSO改装的新纪录。
