广州港2014年完成货物吞吐量超5亿吨，集装箱1663万标准箱，分别位居世界港口第五、第八位。注册营运船舶1300艘，950万载重吨，占全省运力的48%

　　南沙港区至珠江出海口航道水深－17米，可满足目前世界上最大集装箱船进出港要求

　　广州港已开通集装箱班轮航线123条，江海联运支线200多条，世界前二十位集装箱班轮公司均在广州港开展业务

　　今年上半年，广州港整体保持增势，增速平缓，1~6月广州港累计完成港口货物吞吐量超过2.5亿吨，同比增长4.87%，其中完成集装箱吞吐量逾830万标准箱，同比增长5.88%

　　截至今年6月底，广州港南沙港区开通外贸航线56条、内贸航线24条

　　解码

　　三年行动计划

　　建设思路

　　紧紧抓住国家“一带一路”和自贸试验区战略发展机遇，主动适应经济发展新常态，将建设智慧型国际航运物流枢纽和“互联网+航运+金融”新业态发展作为建设广州国际航运中心的两大战略支点，全面发展现代航运服务业，做到统筹规划、远近结合、重点推进、三年打基础，以珠三角城市群为依托，以泛珠三角地区为腹地，举全市之力建设广州国际航运中心，实现国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合的格局

　　具体目标

　　到2017年，广州港货物吞吐量达到5.5亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标准箱；完成固定资产投资150亿元，新增港口通过能力8000万吨；新增国际班轮航线20条，新增喂给港、内陆港20个；海洋工程装备实现年产值300亿元，船舶修造年产值200亿元；与航运产业相关联的企业注册数达到8000家以上，船舶注册拥有量1500万载重吨；航运及关联产业增加值占全市国内生产总值比重提高0.5个百分点，初步形成广州国际航运中心的基本框架，奠定发展的坚实基础

　　九大任务

　　●继续加强基础设施建设，完善集疏运体系

　　●推进航运功能区建设和临港产业发展

　　●大力发展现代航运物流

　　●加快发展航运服务业

　　●加快航运金融保险创新发展

　　●大力培育各类企业创新发展

　　●加快智慧航运建设

　　●提高航运法律服务水平

　　●加大交流与合作

　　资金保障

　　广州市财政每年安排不超过1亿元资金，重点用于增加集装箱班轮航线、集装箱货源组织、喂给港和内陆港建设、航运业务创新、航运交易平台建设、航运人才引进培养、对外交流及其他相关项目