昨日节目中,记者调查发现,停车费的涨价让停车位使用率下降,也带来了经营困难。截至4月初,全市已经有300个咪表停车位因为经营不善被迫撤销,约占全市6000多个咪表位的5%。包括建设大马路、建设二马路等地段的部分车位也被撤销。

随后,广州市物价局价格处处长赖粤现场表示,车位使用率的确是衡量治堵效果的因素之一。其称,广州停车费调整后,从效果来看,去年下半年,广州拥堵指数下降了0.74%。

赖粤表示,去年听证会之后,根据相关的机制,已形成相关方案调整停车费。第一是实行联动,区分高峰区和非高峰区。第二,就是按照韩志鹏委员说的阶梯收费,停车在一个小时内的会相应降低一点,第二或第三小时收费会比较高。另外,夜间收费一类地区是晚上10时到第二天早上8时,会相应提早到7时或8时,“这个政策会尽量在上半年出台。”

其表示,这个方案将会在网上公布并征求意见。

老王连番追问:停车位和停车费到底何时公布?

现场

停车费收益去向也备受关注。去年11月新华社发文披露,广州有3.5万个路内停车位,年收入超10亿元,但只有不到三千万元上缴政府财政。

广州市到底有多少个占用公共资源的路面停车位?每个车位能挣多少钱?行风观察员王则楚现场追问。

赖粤表示,从去年9月开始,广州市交委牵头在统计停车位,市政咪表这一块大概有6646个停车位。咪表停车位中,有两个费用是要上缴财政的,一个是占道费,一个是道路设施费,这两笔钱是用于公共设施的建设。

“因为去年8月调整之后,有些路段停车费有变化,有些停车位的使用率也在发生变化。我们经过评估后将尽快向社会公布。”赖粤回应称。

“尽快还是说不出一个时间。”连连追问后,王则楚表示很无奈。

地市最快三季度实施阶梯气价

巡视员林林表示,从2012年开始实施电价阶梯收费以来,2013年全省用电量下降11%,效果不错。根据国家的统一部署,今年将在全省推行水价和气价阶梯收费,“全省居民基本在今年年底可进入阶梯收费时代。”

其表示,从2000年开始,便在个别地区推行水价阶梯收费的模式,至2014年,已有广州、深圳、珠海等17地市和英德等6县级市率先实现了阶梯水价,地市覆盖率达到80%。推行阶梯水价后,广东的人均年综合用水量下降了13%,同一时期,全省城镇居民生活日均用水量的平均下降10.7%。