焦点问答
停车费贵吗？——“标准低于北上深”
昨天，广东省发改委上线广东民声热线，现场回应广州停车费涨价等焦点问题。省发改委党组成员林林表示，停车费收费管理按照广东省定价目录的规定，依属地管理原则，授权市、县政府制定，广州市有权结合当地的实际，依法制定方案。“广州的标准不算最高。北京、上海、深圳等一线城市，停车场收费标准都高于广州。”
提价后还堵？——“多重外围因素导致”
广州市物价局价格管理处处长赖粤介绍，去年的停车费标准调整后，“效果是比较明显的。”广州露天停车场使用率从起初的90%以上逐步下降至40%，最近更降至22%。去年下半年，广州的交通拥堵指数下降了0.74%。
不过，不少车主表示，停车收费提价后，堵车情况未见明显好转。赖粤解释说，这受多重外围因素影响：去年北环修路修了一个多月，波及到城市主干道的交通；外地车进市区的比例在增加；去年9月1日起，幼儿园取消全托，接送小孩的车辆骤增。到底这些外围因素的影响有多大，赖粤称正在评估，之后会向社会公布相关数据。
赖粤说，汽车成交量下降，市民乘坐公交出行的比例在上升，说明停车紧张的结构问题已明显缓解。而车主的出行和停车习惯也在改变中，“举个例子，假如车位还是出现90%甚至100%的停放率，那就说明政策效果不明显。”
声音
公共停车位是公共资源，既然是公共资源，就应该每年向社会公布，接受社会监督。广州到底有多少个路面公共停车位，每年每个车位又能挣多少钱，一年下来又上缴多少，用在何处——这一系列的问题，广州市物价局都有公布详细数据的义务。
——广东省政府参事王则楚
停车收费政策会否再调？——“新规定陆续有来”
“广州一年的汽车上牌量是12万辆，如果不提高停车费会出现什么问题？”赖粤认为，提价是缓解交通拥堵和停车资源紧缺这两大问题的必要手段之一，而细节则可视乎实际效果，作出相应的修改完善。据介绍，广州市有数十条配套的综合治堵政策，涉及停车收费的部分新规目前已箭在弦上，出台在即。
赖粤表示，去年听证会后，市物价局已根据相关机制，制定出部分方案。首先，是对高峰区和非高峰区作出更符合实际的区分。第二，按照阶梯收费的建议，相应降低起点价格，而第二小时或第三小时收费则相应高些。第三，现在一类地区的夜间收费时段为22时至次日早上8时，今后则会将起始时间提前到19时或20时，“这个政策会尽量在上半年出台”。
