记者日前从东莞中山大学研究院获悉，由该院研发的首批40辆纯电动公交中巴已经上牌，不日将在松山湖正式投入运营。按照计划，我市今年年底前还将有100辆纯电动公交中巴投入示范应用，我市新能源汽车推广应用正逐步加速。

　　70%零部件是东莞制造

　　作为我市的战略性新兴产业，新能源汽车产业的发展一直备受关注。东莞的新能源汽车主要由东莞中山大学研究院承担研发任务，该院院长宗志坚昨日向记者介绍，“我们自主研发的首批纯电动公交中巴目前已全部上牌，不久就会在松山湖上路运营。”

　　据介绍，这款纯电动公交中巴重2.6吨，时速为70公里，核载21人，车身结构、材料、设计、整备等各方面均由东莞中山大学研究院自主研发，适合城市中短距离出行交通服务。本月初，40辆纯电动公交中巴全部上牌，并将率先应用在松山湖公共交通方面。

　　宗志坚向记者介绍，“首批40辆纯电动中巴会分批投入运营，目前只在松山湖范围内使用，将有1-3个月的试运行期，这对东莞新能源汽车产业而言是一个标志。”

　　记者还了解到，这批新能源汽车70%零配件都是由东莞企业供应，其中包括核心零部件、电池、车内相关电子产品等，这表明，东莞的电动汽车产业链已经初步成型。

　　年底前再投入100辆电动中巴

今年以来，从新能源汽车的推广应用来看，东莞明显加快了步伐。此前，我市入选全国第一批新能源汽车推广应用城市，这让我市新能源汽车产业迎来新的机遇。随后，由9家企业、科研院所联合发起成立的东莞新能源车产业技术联盟也正式挂牌，还传出消息称未来会在松山湖打造新能源汽车产业园，东莞新能源汽车正在加速发展。

　　记者了解到，按照计划，我市今年年底前将再投放100辆纯电动公交中巴进行示范应用，这100辆纯电动公交中巴将主要放在大朗、寮步等4个镇街进行示范应用。宗志坚介绍，“东莞推广新能源汽车，就应该分几步走，规模由小到大，逐步发展。”

　　在新能源汽车迎来繁荣期的同时，东莞也逐步理清了自身的产业定位。宗志坚认为，目前，东莞本土自主研发生产出来的第一代新能源汽车，技术比较成熟。东莞完全可以走出属于自己的新能源汽车发展道路，先从轻量化中巴切入，在示范运营的带动下，再进行市场推广，从而实现产业链的完善和产业集聚。