我国汽车物流行业的现状分析

为了节省成本，很多车主在办理托运时都会选择物流公司来托运汽车。 现在车辆物流在生活中已经是非常普通的一种交通运输方式，那么物流公司托运汽车到底怎么样呢?普通物流和汽车托运有很大的区别。汽车运输不能随便装卸，也不能像普通货物一样乱扔。

汽车物流是什么？

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程，废旧汽车的回收环节同样包括在内。从汽车物流角度分析，汽车产业是关系中国经济安全的支柱产业，汽车产业将直接而对国际竞争。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，各大汽车制造企业在技术上的优势已经越来越不明显。而对于企业而言，物流己成为企业的“第三利润源”，物流战略已成为企业的重要战略之一。因此，我国汽车相关行业从业者需要把握我国汽车物流行业的发展现状。

我国汽车物流行业发展现状

长期以来，我国工业企业对供应链管理缺乏重视，许多企业都采用自建物流、自我服务的管理模式，造成我国制造业物流外包比例总体较低。但我国汽车行业的物流外包状况较为乐观，从2003年至2017年，整车物流外包比例从46%逐步升至63%。

外包比例的不断提升，有利于汽车制造企业将自身有限的资源与管理能力集中于汽车及其零部件的制造、产品质量控制、新产品研发、销售等核心环节。同时，外包比率较高也为造就专业化的物流服务提供商创造了一定的市场机遇。

2016年汽车物流行业投资情况分析

一、2016年总体投资及结构

汽车物流行业与汽车行业紧密关联，从汽车行业可以了解到汽车

(1)汽车行业产业运行情况。根据中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心所提供的数据显示，从汽车制造业整体规模来看，2016年，中国汽车产销量分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，在全球主要国家汽车产销量中排名第一，同比增长14.5%和13.7%，其中，乘用车产销量分别为2442.1万辆和2437.7万辆，同比增长15.5%、14.9%，商用车产销量分别为369.8万辆和365.1万辆，同比增长8.0%、5.8%，新能源汽车产销量分别为51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.7%、53.0%;汽车行业累计实现主营业务收入83345.25亿元，同比增长13.79%;累计实现利润总额6886.24亿元，同比增长10.66%。在进出口方面，2016年，汽车商品进出口总额1564亿美元，同比下降0.62%，其中进口金额797.46亿美元，同比增长3.13%;出口金额766.54亿美元，同比下降4.24%。

(2)汽车制造业产业结构分布。从汽车制造业细分行业来看，汽车制造业主要细分为汽车整车制造业、改装汽车制造业、低速载货汽车制造、电车制造、汽车车身、挂车制造、汽车零部件及配件制造业。根据现有的公开数据来看，以2015年1-6月数据为例(如表1)。2015年1-6月，汽车整车制造业销售收入为16553.87亿元，利润总额为1774.42亿元，企业数量有383家;改装汽车制造业销售收入为1024.61亿元，利润总额为24.69亿元，企业数量有552家;低速载货汽车制造销售收入为112.18亿元，利润总额为3.87亿元，企业数量有21家;电车制造销售收入为60.98亿元，利润总额为4.7亿元，企业数量有92家;汽车车身、挂车制造销售收入为520.93，利润总额为24.05亿元，企业数量有283家;汽车零部件及配件制造收入为15049.48亿元，利润总额为1088.25亿元，企业数量有11882家。显然，无论是企业规模还是汽车制造业经营规模上看，在汽车制造业细分行业中汽车整车制造、汽车零部件及配件制造、改装汽车制造业在整个汽车制造业中占有很大比重。

二、2016年投资规模情况

根据数据统计，我国汽车物流行业资产规模2016年达到1.58万亿元。

汽车物流有前景吗

随着中国汽车市场的日趋成熟以及价格竞争的日趋激烈，降低物流成本日益受到汽车生产企业的青睐。我国汽车物流成本约占汽车总成本的15%以上，而欧美汽车物流成本约占8%，日本汽车物流成本甚至可以达到5%，汽车物流已成为我国汽车生产企业提高生产效率和降低成本的重要因素。越来越多的汽车制造厂商已剥离自己的物流部门成立专业的物流企业，或者寻求第三方物流企业开展汽车物流业务。目前国内汽车零部件物流行业仍以整车厂下属控股或参股的物流企业为主，市场上具有综合服务能力的第三方物流企业很少，整体的市场份额仍然很低。